旗津搭渡轮嚐海鲜 高雄,我们来了

旗津搭渡轮嚐海鲜     高雄,我们来了

旗津,为一座狭长型的沙州,地方虽小,仍有着许多吸引人的去处,不管是人文方面的海洋探索馆,拥有自然景观的海岸公园,有着历史悠久的天后宫、砲台、灯塔……或是你想品尝海鲜,这里的海产街都可以为你提供一级海味喔!

骑车上船:渡轮初体验

想要从高雄前往旗津,有两种选择,一是到渡轮站搭乘渡船,一是驱车穿过过港隧道。

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鼓山渡轮,机车也能上船。

如果是骑自行车搭船,完全不用担心该如何处置单车,因为观光渡轮是开放式的空间,行人、自行车,甚至是机车骑士都可以搭乘渡轮,在鼓山和旗津的渡轮站间来回,票价十分便宜,这算是高雄港口一处特别的风景,付费方式不只有现金,还能使用高雄地区的一卡通,甚至连悠游卡也可以使用,真的是很方便呢!

人车渡海的体验非常特别,渡轮才刚接近岸边,船上的机车骑士们纷纷发动引擎蓄势待发,船舱内一阵呛鼻废气,待船舱舱门一开,彷如赛车的信号枪响般,一辆辆机车毫不犹豫的加足油门,扬长而去⋯⋯。

伪装游轮:海洋探索馆

一出旗津渡轮站,迎面而来便是热闹的街市,以及一间间单车出租店,若是不想费力,想来趟轻鬆的旗津之旅,路旁还有非常少见的人力三轮车,车夫伯伯们会带着大家边讲古边导览旗津点滴喔!

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旗津美食街。

你也可以循着大路,独自单车悠游探险,往南方骑去,途中有不少造船厂,你可以暂时停下来,窥看造船过程。到了旗津渔港,不仅可以看见一排排的船只停列,仔细一看,有一艘游轮隐藏其中,再认真观察,突然发现那是游轮造型的两层楼建筑物──阳明海洋探索馆,这样的特殊造型伫立在渔船之间,形成特殊的港湾风情。

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海洋探索馆的外貌像是一艘游轮。

此栋建筑物为阳明海运极力发展海洋文化的淬炼,海洋探索馆一楼为展览区,展示与海洋相关的文化,如:「鲸豚狂想曲」年度大展,带民众认识鲸豚生态与海洋保育。另个展览则是「跨世纪经典船舶特展」,我们可以从中看见航海技术的进步,船舶演进的设计。

走累了,还能看看3D立体电影院;至于二楼有露天平台和表演区,这是观赏港湾的绝佳VI P席位喔!

旗后砲台镇守天南

若是往北骑,一下子就到旗后山了。这座海拔48公尺高的长条形山丘,北侧、西侧垂直陡落海面,很像一枝旗子,当地人称为旗后山,聚落在「其后」,所以称做「旗后」。

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旗后山山崖。

旗津本来是一座无人的沙洲半岛,根据历史记载,在清康熙十年(1671年)时,渔民徐阿华因为遭遇颱风而避至旗后,发现这个地方鱼获异常丰富,便邀请同乡渔民前来定居,旗津岛从此展开三百多年来丰富地理人文发展。

旗津区是高雄市多个行政区中唯一的沙洲离岛,位于高雄港的西南方海面上,抵挡飘沙强浪,成为高雄港的最佳屏障。也因此这样的地理条件,自然而然具有抵御外敌的高处优势。康熙年间开始兴建砲大砲拆走、熔毁。

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旗津星空隧道。

砲台的结构形状呈「目」字形,大门为中国式的八字型入口。到了旗后砲台,除了欣赏历史古蹟之外,可以多多注意此地所铺的各种花砖,你会发现阶梯、墙壁上花砖的排列方式几乎都不同,就连对称的阶梯也不尽相同喔。

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旗后砲台。

高雄美景在灯塔

同样与旗津砲台位于高雄市旗津区的旗后山山顶,有座高雄灯塔(又称旗后灯塔、旗津灯塔),清咸丰十年(1860年),打狗开港。船只出入逐渐繁多,港口导航设施不足常发生船难事件,原有中国传统式的灯竿或旗竿已不符时代需要。

直到清光绪九年(1883年),才聘请英国技师筑西式灯塔于旗后山上,可见距离约18公里,成为台湾本岛上的第二座灯塔(第一座为屏东鹅銮鼻灯塔),现为三级古蹟。

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现为三级古蹟的高雄灯塔。

这里可以尽览港口、旗津市区、西子湾美景,以及高雄港湾城市船只进出盛景,可说是高雄最美的景色之一。

妈祖庇佑渔获多多

渔民徐阿华举家迁徙来到旗后,当时也迎奉湄洲妈祖分灵,并在天后宫现址上搭盖一座简便的草寮供奉,称之为「妈祖宫」,光绪年间正式改名为「天后宫」。

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拥有三百年历史的旗津天后宫。

其中还有则关于天后宫的传说「乌鱼拜妈祖」,可说是家喻户晓呢!当年徐阿华呼朋引伴来到这里,整年大肆捞捕乌鱼,连鱼卵也不放过,这个举动引起乌鱼们的愤怒,便化成人鱼勾慑渔民孩子的魂魄,更向妈祖告状,痛诉先民赶尽杀绝,希望祂能主持正义。

妈祖托梦给徐阿华,传递共存互利的观念,希望渔民珍惜渔业资源。徐阿华醒悟之后,便与众人说定:捕捉乌鱼必须有限制,只要过了冬至的第十五天,就不再出海捕乌,也绝不捕捉迴游进入打狗港的乌鱼,同时在渔季结束后举行海祭感念乌鱼。

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旗津天后宫许愿池。

不仅是「乌鱼拜妈祖」的传说,现代人强调的永续海洋资源,也是相同的道理,海洋孕育出许多生命,当人类尊重,也才能从中感受到自然的美妙,享受生命的美好。

当然来到旗津,除了欣赏历史人文,吹海风、赏海景外,别忘了买一串烤鱿鱼,在旗津街头尝着海味,也是人生一大享受啊!

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